Ortstermin Katzenbergtunnel
20. Apr 2011
Die Oberleitungsanlagen für die Rheintalbahn müssen hohen Befahrgeschwindigkeiten gewachsen sein. Dafür wurde von Balfour Beatty Rail eine modifizierte Hochgeschwindigkeits-Oberleitung für eingleisige Tunnel in Tübbingbauweise entwickelt, die in einem neuartigen Verfahren im Tunnel befestigt wird.
In der Weströhre des Katzenbergtunnels wurde die 680 m lange Referenzstrecke den Vertretern der Deutschen Bahn, des EisenbahnBundesamts, des Eisenbahn-CERT und der Presse vorgestellt. Der Ausbau der beiden Tunnelröhren erfolgt nun in gleicher Bauweise. Fertigstellung ist für Ende 2012 vorgesehen.
Weitere Informationen:
fileadmin/bbrail.de/Projekte/PDF/de/Projektbericht_Katzenbergtunnel.pdf